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Attiré par les machines volantes dès sa plus tendre enfance, ses rêves se perdent dans l’infini du ciel. C’est bercé par les écrits de Saint-Exupéry, qu’il garde ses moutons sur les Causses lozériens, dans la ferme familiale, le regard toujours tourné vers le ciel.
Décidé à ne pas vivre que de rêves, il quitte ses troupeaux pour s’engager dans l’Armée de l’Air comme apprenti mécanicien.
Il a la chance d’effectuer très vite son premier vol d’élève pilote dès l’age de 16 ans sur un planeur C800 à Saintes. Il va acquérir très tôt les brevets de pilote de planeur, de pilote privé sur Stampe et de parachutiste.
A la suite d’un concours interne, il entre en école de pilotage à Cognac en 1967 et devient pilote de chasse. A 21 ans il pilote à Nancy le plus sophistiqué des Mirages de l’époque, le Mirage IIIE. Lorsqu’il obtient quelques mois plus tard le certificat de pilote opérationnel, c’est la concrétisation de ses rêves.
S’ajouteront ensuite quelques belles performances en vol à voile et en voltige aérienne.
Commandant une unité aérienne au Centre d’essais en vol de Cazaux, il a participé avec ténacité à l’amélioration de la sécurité aérienne dans l’Armée de l’Air. Il aura volé sur tous les
types d’avions militaires
Il quitte l’armée en 1985 avec le grade de Commandant et reste réserviste.
Il embrasse ensuite une carrière professionnelle civile dans plusieurs compagnies où il vole sur Falcon 20, DC 8, SE 210, B 727 et A 320.
Actuellement Commandant de Bord chez Air France et instructeur il vole sur plusieurs types d’Airbus en courts, moyens et longs courriers.
Il suit avec assiduité les aviateurs qu’il a formés, notamment sur Fouga Magister au sein de Yankee Delta.
Pilote de présentation depuis quelques années, il vient de rejoindre l’équipe de Yankee Delta au sein de la Patrouille Tranchant sur Fouga Magister, avec laquelle il partage les mêmes passions de l’air et de l’espace.
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