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Passionné d ‘avion dès l’âge de 10 ans par la pratique de l’aéromodélisme, il décida d’en faire son métier.
A 16 ans, il quitte Quimper pour entrer au centre d’instruction d’Air France de Vilgénis en qualité de mécanicien. Il intègre par la suite la division long courrier – gros porteur ( B747, B777, A340-330, KC135) à Orly dans l’équipe modification – dépannage. Ce qui lui permit en autre de participer aux modifications de Concorde en 2001.
En 2003, il décida de quitter Air France pour 2 ans guidé par sa passion des avions de collection ainsi que de retourner dans sa Bretagne natale. C’est alors, à Rennes, qu’il fit connaissance avec le Fouga Magister au sein de la société Yankee Delta.
Apres 2 années qui lui ont permis de se familiariser avec le Fouga Magister, Hugues DUVAL lui proposa de suivre les appareils de la Patrouille Tranchant lors de présentations.
Depuis septembre 2005, Samuel est retourné au sein de la compagnie Air France en tant que mécanicien avion.
Membre de l’association Aérospéciale, pilote privé, Qualifié Voltige, mécanicien bénévole sur Zlin 526 et DCH-1 « Chipmunk » , il a comme objectif de se perfectionner dans son pilotage et un jour, qui sait , de pouvoir voler en meeting.
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